[xDDDx's Golf 4] Türdämmung und Frontsystem abgeschlossen

Aus Kaufberatung Türdämmung Golf IV: Materialentscheidung abgetrennt

Hier mal ein erster Bericht über den Stand der Dinge:

Nach langen und vielen Texten zwischen Joze und mir habe ich angefangen die Türen anständig zu dämmen.
Leider blieben so manche Momentaufnahmen auf der Strecke, denn wenn ich einmal dabei bin, ist es schwer wieder aufzuhören.
Auf Wunsch kann ich aber bestimmt noch was nachholen.
Mit einem Materialpreis von 150-200€ kam ich nicht hin!

Derzeitige Materialliste:

Knipex Crimpzange
Hydraulische Presszange
10 Meter 70 qmm Schweisskabel
Dietz Sicherungshalter 35 qmm bis 70 qmm
Rohrkabelschuhe in M6, M8 und M10
sowie diverse Aderendhülsen, Steckberbinder und
Schrumpfschläuche vom Elektrotechniker meines Vertrauens
Polklemmen mit 3 Anschlüssen
25 Meter 2,5 qmm OFC Kabel
8 Packungen SinusLive Alubutyl
3 Kg Gladen Aero Stone
SinusLive Sicherungen 200A
Nigrin Zinkspray
MPX Bodenplatte für Kofferraum
6x MPX Ringe für die LS Aufnahmen
Sikaflex
Kreppband
Dichtband
Glasfaserspachtel
Autospachtel
Ersatzclips für Türverkleidungen
Fliess
Kunstleder
Sprühkleber
Sekundenkleber
Chinchkabel


Verbaute Komponenten:

Gladen Audio SQL165
Hifonics Andromeda X4 4-Kanal

Türdämmung:

Zunächst ging es an die Türen. Anleitungen des Ab- und Anbaus finden sich genug im Netz.
Grosszügig habe ich dabei 4 Pakete Alubutyl pro Tür "verschwendet. Aussenhaut, AGT innen und aussen. Die Türverkleidung mit 1,5 Kilo Aero Stone bepinselt.
Da die TMTs vor die TV sollten, musste ich für ausreichend Stabilität sorgen.
Zunächst ein dünner MPX Ring auf Dichtband hinter den AGT geklebt und mit einem dickeren MPX Ring von vorne verschraubt und mit Schraubzwingen trocknen lassen.
Abschliessend den dritten MPX Ring hinter die TV geschraubt. So konnte man genau erkennen, wieviel Abstand noch zwischen Innenwand und Türberkleidung liegen. Diesen Abstand habe ich mit Kreppband ordentlich ausgekleidet, sodass ich eine Form erhielt.
Dann den Ring von der TV gelöst und die Verkleidung vorsichtig abgelöst.
In die Form habe ich nun den Faserspachtel gefüllt. Dies hab ich in 2 Schritten gemacht, da mir die Masse sonst zu schwer geworden wäre und sich eventuell alles verschoben hätte.
Schnell die Türverkleidung wieder mit dem Ring verschraubt und gut aushärten lassen.
Hinterher habe ich den restlichen Faserspachtel noch auf die 2 Öffnungen verteilt um dem ganzen Stabilität zu geben. Ringsrum kam natürlich noch Alubutyl
Bevor komplett verschraubt wurde habe ich nochmals Dichtband hinter die Tv und hinter den LS geklebt.

Hochtöner:

Die Hochtöner habe ich in die Originalöffnungen gesetzt.
Die Aufnahmen vergrössert bis die neuen Ringe passten. Mit Autospachtel gefüllt und modelliert bis es stimmig war.
Für mich hatte am Ende die Optik mehr Priorität als sie exakt auf den Fahrer zu richten. Das ergebnis ist trotzdem gut, auch wenn ich sie von Joze wieder bekommen habe

Verkabelung:

Die Verkabelung war etwas tricky.
Bei mir liess sich das Hauptkabel nirgends Fahrerseitig verlegen.
Es gab von innen nur einen dicken Durchgang und dieser war zu 95% voll mit Fahrzeugelektrik. Andere Stutzen waren mir nicht ersichtlich. Obwohl ich sämtliche Verkleidungen abgenommen habe, war dort kein Durchkommen.
Unter dem Amaturenbrett befindet sich noch eine recht stabile Filzdämmung die irgendwie und irgendwo fest gemacht ist.
Also habe ich das Kabel über die Beifahrerseite gelegt.
Chinchkabel von Fahrerseite.
Der Sicherungshalter packt zwar 70 qmm Kabel, aber nur ohne Endhülsen!
Also musste ich hier den minimalen übergang auf 50 qmm reduzieren damit alles sicher und ordentlich ist. Ärgerlich.
Die Batterieanschlüsse am Golf sind ein Albtraum!
Dort vernünftig solche Kabelquerschnitte zu setzen geht ohne Aufwand nicht.
Ich habe mich daher dazu entschieden, neue zu kaufen.
Die Kabel vom Auto sind an die Pole gecrimpt.
70er Rohrkabelschuhe passen da nicht drauf ohne sie auf die hälfte zu reduzieren.

Anlage läuft schon, jedoch kommen die Kleinigkeiten erst morgen dran.

Update und mehr Bilder folgen









Update:
Die neuen Polklemmen haben in Verbindung mit der VW Metallschiene nach leichter Bearbeitung auf Anhieb funktioniert.
Jetzt passen 70er Kabelschuhe drauf und alles sitzt.



Die Endstufe habe ich jetzt erstmal an die Rückwand geschraubt, da ich noch Platz im Kofferraum benötige.


Nicht schön, aber erfüllt seinen Zweck. Später soll ja noch eine Zusatzbatterie und eine sehr dicke Endstufe für den Sub rein. Rückbank lässt sich nach dem abnehmen der Chinchkabel vollständig umklappen.
Dann werde ich auch das Massekabel auf die andere Seite legen und die Verkablung verstecken.
Ein DSP ist zum Schluss noch vorgesehen.