remoteanschluss testen

Ich nehme an, du redest von Car-Hifi.

nun hab ich heute mal an meinem pluskabel gemessen das da nu 4 volt ankommen

Plus oder Remote?

Mit großer Wahrscheinlichkeit hast du deinen Masseanschluss vermurkst.
Bist du ein Anfänger? Zum ersten Mal verkabelt?
Wenn ja, hab ich einen Tipp für dich:
Nimm jedes Kabel (das an der Stromversorgung beteiligt ist) kurz vor jedem Anschluss in die Hand und ziehe daran. Du darfst ruhig etwas kräftiger ziehen. Es darf sich natürlich kein Kabel lösen.

Ich empfehle das, weil Anfänger sehr oft die Verbindung der Kabelschuhe "hinpfuschen". Daraus resultiert an der schlechten elektrischen Verbindung ein Spannungsfall und an der Endstufe kommt nichts mehr an.
Ausserdem besteht bei verpfuschter Verkabelung Brandgefahr im Auto! Das wird oft unterschätzt.

ja bin änfänger. also ich habe das pluskabeln von der batterie gemessen und da sind noch keine kabelschuhe oder ähnliches dran und dort kamen trotzdem nur 4 volt an. wollte nun schauen ob ich vielleicht zu wenig masse habe.(leider ist die ganze zeit draussen regen )
und am remote kommt gar nichts bei mir an also kein strom da muessten doch eigentlich auch 12 oder bisschen mehr drauf sein oder ?
nico

Ich würde dir gleich mal raten, zu einem Fachhändler zu gehen, und dir die Stromkabel sauber crimpen und anschließen zu lassen.
Wenn die Kabel schon eingezogen sind, ist das ja nicht viel Arbeit und kostet dementsprechend kaum etwas.

Gute elektrische Kontakte sind nicht nur wichtig für die Sicherheit, sondern beeinflussen auch stark die maximale Leistung des Verstärkers.

Am Remote sollte (fast) Batteriespannung liegen.
Wie hast du deinen Massepunkt verbunden? Blech sauber abgeschliffen und einen Zahnkranz unter den Kabelschuh gelegt?

Amperlite schrieb:

Am Remote sollte (fast) Batteriespannung liegen.

Richtig, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Ansonsten keine Spannung, denn der soll die Stufe ja an- und ausschalten.
Ansonsten würd ich ebenfalls den Händler empfehlen...

sakly schrieb:

Amperlite schrieb: Am Remote sollte (fast) Batteriespannung liegen. Richtig, wenn die Zündung eingeschaltet ist.

Wenn das Radio eingeschaltet ist, nicht die Zündung.

Jau, das Radio ist eingeschaltet, wenn die Zündung an ist. Sonst sollte es ausgeschaltet sein. Da funktioniert das bei konventionellem Anschluss nämlich genauso.

sakly schrieb:

Jau, das Radio ist eingeschaltet, wenn die Zündung an ist. Sonst sollte es ausgeschaltet sein.

Weshalb sollte es bei ausgeschalteter Zündung aus sein?

Genau das nervt mich bei üblicher Verkabelung, weshalb ich die Radios nie an die Zündung anschließe, sondern immer nur an Dauerplus per direktem Kabel zur Batterie (natürlich mit Sicherung).

Grüsse
Roman

Passat schrieb:

sakly schrieb: Jau, das Radio ist eingeschaltet, wenn die Zündung an ist. Sonst sollte es ausgeschaltet sein. Weshalb sollte es bei ausgeschalteter Zündung aus sein?

So ist es zumindest im Normalfall, damit das Radio nicht bei abgestelltem Auto die Batterie leersaugt.
Wer oft im Stand hört, wird das ggf. ändern.

so hab ich das ein längere zeit auch gehabt, nur ist mir mit der zeit dann die batterie leer geworden, sehr leer... da der prozzi erkennt wenn strom anliegt oder nicht hat der da gemütlich dran genuckelt

also hab ichs doch wieder mit der zündung verbunden...

mir gehts ja oft so, dass ich den motor starte, radio geht an... dann dreh ich das radio ganz leise, bzw. bis man nix mehr hört... trotzdem kann ich dann noch verkehrsfunk hören... wenn man das macht und vergisst auszuschalten kann das böse folgen haben

lg reandy

Naja, wenn ich sowas schreibe, gehe ich erstmal davon aus, dass alles ordnungsgemäß (und das meint hier nach Sinn und Zweck) verkabelt ist.
Dann verhält es sich eben so. Wer das abändert, der bekommt natürlich ein anderes Verhalten. Das ist wohl klar.
Wenn ich so "leichtsinnig" bin, die Endstufe mit dem Radio anzuschalten und das Radio nicht über die Zündung betätige, dann darf ich mich über die Folgen nicht wundern. Mit Endstufe ist die Batt sicher noch wesentlich schneller leer

da hast du sicher recht...

ich glaub so einen fehler macht man auch nur einmal!!!

lg reandy

Klar hat man das Risiko, das das Radio die Batterie leer saugt, wenn man es nicht über Zündung anschließt.
Aber vergessen, es auszuschalten, kann man es eigentlich kaum.
Entweder fällt einem auf, das da noch Musik tönt, oder es fällt auf, das da noch etwas im Armaturenbrett leuchtet.

Zur Not hängt man einen Licht-Aus-Piepser ans Radio.
Dann piepst es, wenn das Radio noch spielt und man die Tür öffnet. So ein Teil kostet nur ein paar Euro.

Grüsse
Roman

das wär mir aber fast zu viel aufwand...

und ich kann mir gut vorstellen, dass man vergisst das radio auszumachen wenn es zwar eingeschalten ist aber keinen ton von sich gibt...

lg reandy

Ach, man muss es nur mal eilig haben.
Ich frage mich auch gerade wozu ich so einen Aufwand treiben soll oder warum es Sinn macht das Radio nicht über die Zündung anzuschließen. Ich höre, wenn ich im Auto bin. Binich nicht drin, will ich auch nix hören. Bin ich drin, hab ich den Schlüssel dabei, sonst komm ich nicht rein.
Und für mal eben warten und Musik laufen lassen, kann ich die Zündung betätigen.
Ich wohn doch nicht im Auto...

seh ich genau so, was mich aber intressieren würd, wievile verbraucht denn der wagen bei zündung an, wenn alles aus ist, denn wenn ich im auto hör, also ohne motor dann schalt ich das licht aus, lüftung aus usw...

hat da wer ne ahnung oder hängt das zu sehr vom wagen ab...

lg reandy

Warum ich das Radio nicht an Zündplus angeschlossen habe:
Wenn man z.B. vor einer roten Ampel oder vor einem Bahnübergang oder im Stau den Motor aus macht, ist das Radio auch gleich aus. Man muß dann erst wieder die Zündung einschalten, damit das Radio wieder spielt.
Ich finde das sehr lästig, insbesondere, da das Radio nicht gleich wieder spielt, sondern wegen der Einschaltverzögerung der Endstufe erst verzögert.
Im Übrigen habe ich noch nie vergessen, das Radio auszumachen.
Man gewöhnt sich rel. schnell daran, das Radio auszumachen, wenn man das Auto verlässt.

Grüsse
Roman

Wenn man den Motor aus macht, kann man die Zündung eingeschaltet lassen. Eigentlich sollte da gar keine Unterbrechung stattfinden...?!

Motor aus machen ohne Zündung aus machen?
Wie geht das?
Mein Fahrzeug hat genau 3 Stellungen des Zündschlosses:
1. Aus
2. Zündung ein
3. Motor anlassen

Nach dem Anlassen des Motors springt der Zündschlüssel in Stellung 2 zurück. Nur durch Drehen des Zündschlüssels auf Stellung 1 geht der Motor aus.

Einen Kontakt, der durch Einstecken des Schlüssels geschlossen wird, gibt es nicht.

Grüsse
Roman